9月以来中国赴日游客大幅缩水航企减班应对

9月以来中国赴日游客大幅缩水航企减班应对

最近几天，国内首家低成本航空公司年龄航空的站上，悄然出现了"0元抢购机票"的广告，可以抢到0元票价的航线，正是年龄航空已开通的3条日本航线中的两条。　　"最近日本航线的客流量着落比较多，我们已在计划进行相干减班乃至停班的准备，不过，由于所飞航线都是独飞航线，当地政府希望通过在日本当地进行一些联合促销活动，吸引日本游客来中国。"年龄航空发言人张武安告知《第一财经》。　　在此之前，日本市场一直被年龄航空定义为开辟国际航线的桥头堡，不过，9月以来的客流量极速下滑，打破了公司拓展日本市场的步伐，公司也在通过各种措施，尽量减少损失。　　客流下滑　　年龄航空上海至佐贺的航班，是在今年1月刚刚开通的，每周三、周六各有1次来回，以后，由于3月的客座率到达90以上，因此自7月起每周一增加一班，变成一周3次来回。今年8月时，这1上线的平均客座率还在80以上，如今却一度下降到50以下。　　不但仅是年龄航空，9月以来中日航线市场的极速缩水，令在这条航线上运营的航空公司，都感受到了不小的压力。　　2011年，中国是日本游客的第一大国际旅游目的地，到中国的日本游客超过了365万人次。而今年以来至7月份，中国访日游客到达95万人次，比上年同期又增长72。　　根据摩根大通最新的预测报告，与2011、2012年第一季度平均值相比，第四季度中国赴日游客数量将着落70。　　比白癜风能不能治好如日本的两家航空公司日本航空与全日空9月至11月中国航线团体预约座位中，就有6.25万个订座被取消。　　减班应对　　值得注意的是，在此之前，日本航线也是东方航空(；)、中国国航(；)等国内航企国际航线的重要利润来源，其中，东航的日本航线占收入的6~7，国航日本航线的占比也占4~5。　　东航1名人士告知本报，目前，公司已采取将大飞机更换小飞机、随时调减航班运力等方式，应对客流量的下滑，而公司原定10月18日新开的上海至日本仙台航线也将推迟开航。　　另外，南方航空(；)也发布了调减部分涉日航班的信息。调减的航线触及广州至大阪的来回航线、北京经大连至富山等航线，而海南航空()原来每周来回两次的北京至冲绳航线也已停飞，吉祥航空原定本月中白癜风该如何医治旬开通的上海到冲绳新航线也推迟开通。　　"从目前的情势来看，中日航线的影响还会延续下去，还没有看到改进的迹象。"正略钧策管理咨询合伙人程鹏告知本报，航空公司在通过减班或促销等措施尽量止损的同时，也可以根据旅客的需求变化，及时调解安排航线运力到其他市场。　　兴业证券发布的最新研报则指出，东航(含上航)、全日空、国航、日航、南航分别约占中日航线市场份额的25、23、20、14和11，受影响程度大于其他航空公司，但长时间来看中日航线需求依然向好，短时间减少的需求将在以后逐步回归。