魔兽打动的是一代人，这些车代表的是一

可曾还记得当年窝在电脑前一边大叫着一边狂热地与兽族战斗，可曾还记得一句“为了联盟”、“为了部落”能够和小伙伴们“打”成一团。突然，人就长大了，魔兽也没有人玩了，偶尔喊上一句“艾泽拉斯”还会被周围的人视作古怪。就在一代记忆将被推翻的时候，《魔兽》的出现为它的时代画上了一个还算圆满的句号。

6月8日，当导演邓肯·琼斯还在为中国市场的反映惴惴不安时，《魔兽》在首场上映的两个小时里拿到了2亿票房，截止到6月17日下午17时，《魔兽》票房超过12亿人民币，势头直逼创造票房奇迹的《速7》。

一部《魔兽》掀起的是一代人的记忆，此间情怀非是现在的英雄联盟、CF等可以比拟的。同样，能够代表一代人记忆，标榜一个时代的不只有游戏，有时候车子是更好的载体。在中国大地上，汽车市场迎来过很多品牌，也送走过更多的品牌，有些车子没了就没了，而有些车子，却留在了人们的记忆里。

很多人会以为，中国第一台汽车叫做“红旗”，非也，中国第一台小轿车叫做东风，名字来源于毛主席的“东风压倒西风”的论断。第一台东风轿车生产编号叫做CA-71，CA是生产厂家的代码，7是轿车的代码，1表示为第一辆。这台东风小汽车参考了法国希姆卡维迪蒂(simcavedetee)车型，发动机参考了奔驰，而变速箱是一汽自己设计制造的三档机械变速器，整车最高时速为公里。

这台汽车的首批乘坐者就是毛主席和林伯渠，后来毛主席告诉生产者，要进一步造高级轿车，能够让外国领导人来华的时候也坐上我们自己造的车子，于是东风牌汽车昙花一现，取而代之的是时至今日都颇有影响力的红旗品牌。

与东风南北呼应的品牌叫做凤凰，其是由几家上海的工业企业合作生产的汽车品牌，目的并不是为了专属打造，而是希望靠其实现量产，为中国人都配上车子。不过在那个年代，这还只是乌托邦式的梦想，于是凤凰牌也没能够存活下来，取代它的是大名鼎鼎的上海牌汽车。

如果说东风牌、上海牌代表了新中国成立时老一辈人艰苦奋斗的勤劳秉性，那么后来随着汽车在中国越来越多，更多消失的车子带走的则是时代的印记。中国人对于Jeep的感情很深，威利斯小吉普在上世纪四五十年代几乎跑遍了整个中国，但是很多人并不知道，新中国成立后，军队曾使用过一批长江牌吉普车，这一品牌的车子就是有威利斯吉普仿制而成的。

第一辆长江牌吉普车于年5月面世，这也是新中国最早生产的军用小汽车。截至年，长安累计生产长江牌46型吉普车辆。当年年底，受国家政策影响，“长江牌”46型吉普产品及技术资料转交北京吉普车厂，成为此后风靡一时的北京吉普的前身。

提到北京吉普，很多人的记忆中似乎京城一带总是不断刷新着成批次的汽车品牌。除了北京吉普之外，在上世纪90年代，因为一款车，京津的群众还发明出一个新词：面的。这就是对当时跑在大街小巷的天津大发面包车的统称。

曾几何时，在街头放眼望去，都是黄色的天津大发面的。据曾任天津汽车厂厂长的赵家良回忆，年国家香山会议，确定在天津建设微型汽车生产基地，引进日本大发汽车技术。年9月25日22点05分，中国第一辆由中日合作生产的微型汽车——天津大发——在天津市汽车制造厂顺利开出生产线。大发汽车在日本是厢式货车，既可以送货又可以坐人，且油耗低、价格低，经济实惠，为当时的民众出行提供了轿车的替代品。

据统计，从第一太天津大发下线，天津一共出产大发30万辆，其中约有90%从事了出租车行业。年，天津大发正式停产，从此，出门叫面的的生活方式成为了一代人的独有记忆。

最后要说的，是90后一代人能够感受到的情怀。上世纪90年代，一句“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”成为中国大街小巷的常见标语，87款桑塔纳成为当时许多家庭的重要成员。结实、耐用、划算是87款桑塔纳留给两代人的印象，“普桑”一词更是见证了这款车子和中国人的亲密关系，也为德国造在中国市场的后续发展奠定了扎实的基础。

截至年，大众桑塔纳（普桑）仍是中国汽车保有量最多的车型，整整台！对于80后和90后来说，这是一个普桑的时代，没有什么可以代替它。年10月29日，新一代桑塔纳在德国沃尔夫斯堡首发亮相，这意味着在中国大地上驰骋了29年的桑塔纳87款彻底停产。为此，不少普桑的车主遗憾地表示，下一辆车买不到普桑了。

其实，不论是东风、凤凰还是大发普桑，汽车作为记忆载体的功能从未消逝，这一代代逝去的车型标志的是中国汽车产业和汽车市场的不断发展，就像是游戏《魔兽世界》一样，虽然没有人玩了，但是一场电影就引发狂热反响，说明其背后的影响力是巨大的，证明了中国消费者素质在逐渐成熟。